ほとんどの人にはメリットはない……
いや、頑張って考えたんだけどね……
なんていうか難しいね、しかし
メリットがある人もいる
テラモーターズ(TERRA MOTORS)
99.800円~
ヤマハ(YAMAHA) EC-03
25万2000円~
SUZUKI(スズキ)
e-Let's 31万2900円~
HONDA(ホンダ) EV-neo
45万4650円~
比較用 HONDA
原付の燃費……スーパーカブ110kmて(笑)
まーなんていうか、これを見るだけでも一目瞭然なんだけど、
他の電動バイクにも電池交換はいるんだけど、TERRA MOTORSの
バイクの場合だと、400回くらいの充電で電池を変えることになるみたい
それが、39000円くらいして工賃もかかる(普通3年~4年交換)
まー大手メーカーのヤマハのEC-03をわかりやすいから
引き合いに出すと、
普通の原付が15万円くらいとだとしよう、
そうするとEC-03は25万だから
10万円高いことになる
大雑把にガソリンだけで考えてみると、
その差額の10万円で、普通の原付ならどの
位走れるかを考えると
ガソリン140円/リッターと考えると
100000÷140=714.285714
もし原付でリッター40km走行できると
28.571km
もし原付でリッター50km走行できると
35.714km
タイヤ交換やオイル交換などがいるとしても、
25万円かければ、普通の原付なら20000km
も走れるのではないだろうか、
それに加えて、電動バイクは30km~50kmくらいしか
一回の充電で走れないという欠点もある
そして、メンテナンス+充電池の交換がいるし、
バッテリーを使いきれば、次に走る場合は充電が
必要というものかなり厳しいなのでいってしまえば、
普通の人ならもう普通の原付を買おうとなってしまう
しかし、
電動バイクの最大のメリットは
コンセントで充電できるということである
そうなると面白いのが、離島なのでガソリンが
手に入らないor入りにくい人や、ガソリンスタンドが
遠くにある人なら電動バイクはかなりメリットが
あると思われる
余談だけど、昔小学校の友達が屋久島で
働いていた時に聞いた話だが、
ガソリンが
リッター360円するといっていた(笑)
まーこなってくると、結構考え方も変わってくるかもしれないね
ちなみに、HONDAのEV-neoに使っている電池は
SCIBという電池みたいで、
6000回充電しても、80%の力は
まだ維持できているみたい
ということで、HONDAに関しては電池交換不要である
でも45万円は高いなー
あとちょっと面白かったのが、スズキのe-Let'sなのだが、
39万円出せば、充電池を予備でもう一つ買うことができるのだ、
面白いことe-Let'sの充電池は取り外し可能で、
家で持って帰って充電できるのだ、
一つについて30km走れるみたいだが、それを連続使用で
60km連続して走ることは無理みたい、途中で交換がいる、
なんだそれって思ったのだけど、二つにわけることで
片方を家に持って帰って充電すれば、次に使う時は、
30km+前に余った分だから、結構いいかもしれない
それに、自分が電動バイクを使っている時も、片方は
充電できるというものいいと思う
こんな考えがあるのかと関心した
まーなんというか、やっぱり価格だね全ては